Comment fonctionne la livraison
Les articles de différents vendeurs arrivent d’abord à l’entrepôt Kakobuy. Quand ils sont prêts, tu choisis ce qu’il faut envoyer ensemble, ajustes l’emballage et compares les lignes internationales vers la France.
Poids réel et volumétrique
Le transporteur peut facturer le poids réel ou le volumétrique selon les dimensions. Un article léger mais volumineux peut coûter plus cher à cause du volume. Le diviseur et les règles varient selon la ligne.
Comment comparer les lignes
- Prix : compare le total, pas seulement le premier palier de poids.
- Délai estimé : c’est une estimation, pas un jour garanti.
- Limites de contenu : certaines lignes n’acceptent pas batteries, liquides, cosmétique ou certains matériaux.
- Suivi et assurance : vérifie jusqu’où va le tracking et ce que couvre l’assurance.
- Méthode de facturation : confirme poids réel vs volumétrique.
Consolidation et emballage
Regrouper plusieurs articles dans un colis peut baisser les frais fixes, mais un carton plus grand n’est pas toujours moins cher. Le fragile a besoin de protection ; baskets ou vêtements peuvent souvent partir sans boîte d’origine si tu le demandes.
TVA et douane en France 2026
Les envois hors UE nécessitent une déclaration et la TVA se liquide. Le taux général en France est de 20 %. Depuis le 1.7.2026, beaucoup d’envois de vente à distance jusqu’à 150 € portent aussi un droit temporaire de 3 € par position tarifaire. Une position peut regrouper plusieurs unités du même type ; ce n’est pas 3 € par pièce automatiquement. Au-dessus de 150 € s’applique le droit habituel.
La Poste ou un autre transporteur peut encaisser la TVA et des frais de gestion avant la livraison, sauf si la ligne est prépayée (IOSS / tax-paid). Si la TVA a déjà été payée via IOSS, elle ne devrait pas être recouvrée une seconde fois, mais les données IOSS doivent être transmises correctement.
Règles en vigueur : douane.gouv.fr ↗ · TVA – economie.gouv.fr ↗
Suivi
Quand l’envoi est créé, un numéro de suivi apparaît souvent. Le trou entre l’étiquette et le premier scan physique est habituel. Sur certaines routes, le tracking s’éclaircit davantage à l’arrivée en Europe ou chez le dernier transporteur.
Vérifie avant de payer le fret
- J’ai vu les photos QC de tous les articles.
- Je connais le poids et les dimensions finales.
- J’ai relu les restrictions de la ligne.
- Je comprends l’assurance et le suivi.
- J’ai donné des données exactes pour le transport et la douane.